Route nationale 7

La route nationale 7, ou RN 7, ou encore N 7, parfois également appelée la « route Bleue » ou encore la « route des vacances » (bien que le trajet diffère entre Roanne et Valence), était l'une des plus longues routes nationales de France avec 996 km.
Avant son déclassement partiel, elle reliait Paris à Menton via l'ouest de la Bourgogne, le nord de l'Auvergne, la vallée du Rhône, le massif de l'Esterel et la Côte d'Azur.



La capitale des Gaules se situant à Lugdunum (Lyon), elle devient le point de départ de toutes les voies établies par le gendre d'Auguste, Marcus Agrippa en 20 avant J-C.
Ce maillage au départ de Lyon restera dans l'histoire sous le nom d'étoile d'Agrippa.
De là partent les routes vers Lutèce (Paris) qui suivent approximativement le tracé de l'actuelle N6, et vers Rome en longeant le Rhône et passant par Arausio (Orange) et suit le bord de la Méditerranée comme la nationale 7.

C'est au XVe siècle, avec la création de la poste royale par Louis XI qu'un réseau cohérent de routes de postes est mis en place.
Les chemins de Paris à Lyon passent par Moulins (route du Bourbonnais) ou Dijon (route de Bourgogne).
Le siècle suivant voit l'apparition des premiers transports réguliers de voyageurs et la plantation des ormes le long des voies pour les ombrager et les délimiter (le long des actuelles N6 et ex-N7).

C'est aussi à cette époque qu'est édité le Guide des chemins de France, de Charles Estienne (1552), l'ancêtre de tous les guides modernes.



Un premier déclassement a eu lieu en novembre 1972 entre Tassin-la-Demi-Lune et le pont Gallieni à Lyon.
Elle a repris le tracé de la RN 89 entre Tassin-la-Demi-Lune et la place Valmy à Lyon Vaise.
Le décret du 5 décembre 2005 ne prévoit le maintien dans le réseau routier national que moins de la moitié de la longueur de cette route.
De Nevers à Lyon, la route conserve son statut de nationale.
Cependant, il s'agit (en quelque sorte) d'un sursis, notamment entre l'Hôpital-sur-Rhins (près de Roanne) et Lyon, car il est expressément indiqué dans ledit décret que la vénérable route nationale cessera de l'être lors de la mise en service du tronçon correspondant de l'A89, encore de nos jours en projet.
Quant à la section Nevers-Roanne, elle est destinée à être transformée en autoroute (voir projets de l'A77).
L'autre grande section concernée est Vienne-Orange, itinéraire de dédoublement de l'A7 non déclassée en 2007, prévue pour être transformée en 2×2 voies dans un avenir assez lointain.
Un troisième secteur à Avignon est également conservé entre la ville et l'A7 près de Caumont-sur-Durance.
Tous les autres tronçons sont rétrocédés aux départements.
Les renumérotations ont à ce jour (octobre 2006) déjà commencé.
Dans le département des Bouches-du-Rhône, elle s'appelle désormais la D7n.
Dans le Vaucluse et plus particulièrement entre Sorgues et Orange, elle a été renumérotée en D907.
À noter la renumérotation originale dans le département du Var : D N7. Cette désignation particulière a certainement été choisie pour conserver l'appellation N7, à grande valeur symbolique.
Dans le département des Alpes-Maritimes, elle prend le numéro de D6007 jusqu'à la frontière italienne où son parcours se termine.
En Seine-et-Marne, l'ensemble du parcours a pris début 2007 le numéro de D607.
Dans le Val-de-Marne, entre Paris et le tunnel d'Orly, la nouvelle numérotation est la D7.





En tant que route des vacances, elle a fait l'objet d'une chanson de Charles Trenet, Nationale 7, en 1955.

Nationale 7 est également le titre d'un film réalisé par Jean-Pierre Sinapi avec Nadia Kaci et Olivier Gourmet.

Nationale 7 est également le titre d'un livre du photographe Christian Louis et de l'écrivain Pierre Drachline paru en 1988.

Nationale 7, un road-trip à la française est également le titre d'un livre du photographe Matthieu Raffard et de l'écrivain Albéric d'Hardivilliers paru aux éditions Transboréal en 2008.

Nationale 7: la route des vacances, guide pour flâner de Paris à Menton est le titre d'un guide de voyages de Peter Jacobs et Erwin De Decker paru aux éditions Hachette en 2009.

C'était la Nationale 7 est le titre d'un livre de Thierry Dubois paru en 2010 aux éditions Drivers

Le nom du 1000 bornes vient du fait que la route nationale 7 fait environ 1 000 kilomètres : l'inventeur du jeu a pris la RN7 pour référence.

Nationale 7 est une attraction du Parc Astérix : un circuits de tacots au travers d'une petite campagne évoquant la route Bleue.