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 Ce qui va changer en 2009 Sécurité

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MessageSujet: Ce qui va changer en 2009 Sécurité   Ce qui va changer en 2009 Sécurité EmptyJeu 15 Jan 2009 - 1:32

165 nouveaux radars automatiques en 2009


En 2009, les nouveaux radars implantés en France ne seront pas 500 mais 265 : 165 automatiques et 100 mobiles.
Trois nouveaux types apparaissent : les radars de passages à niveau, de feux rouges et de contrôle du respect des distances de sécurité dans les tunnels.
Le nombre total de radars sur les routes de France sera donc porté fin 2009 à 1 615 appareils fixes et 900 mobiles.

Les radars de passages à niveau

Soixante radars automatiques apparaîtront à des passages à niveau de trains. D'apparence classique, soit un caisson gris clair, ces nouveaux dispositifs ne sont pas conçus pour contrôler la vitesse de circulation mais le respect de la consigne d'arrêt dés lors que les feux du passage à niveau clignotent, soit 25 secondes avant l'arrivée du train.
Le radar ne flashe que les véhicules qui tenteront ou réussiront à passer.
Il se désactive dès la levée des barrières.
Les contrevenants risquent une amende de 135 euros et le retrait de 4 points sur le permis de conduire.

Les radars de feux rouges

Ces dispositifs seront implantés principalement en zones urbaines, au niveau des carrefours les plus accidentogènes.
Leur implantation sera signalée par un panneau. Les premiers exemplaires apparaîtront dans douze villes françaises parmi lesquelles : Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux, Toulouse, Strasbourg, Metz et Nancy.
Les radars de contrôle du respect des distances de sécurité dans les tunels
Les machines seront installées en priorité dans les tunnels à une voie.
La distance de sécurité réglementaire dépend des conditions climatiques et de la vitesse autorisée.
Le Code de la route précise lui que la distance de sécurité doit être au moins égale à celle parcourue en deux secondes (distance parcourue pendant le temps moyen de réaction d'un conducteur)



Le 112 devient le numéro d'urgence européen


Les 27 états membres de l'Union Européenne ont enfin réussi à adopter unanimement un numéro d'urgence commun.
Le 112 devient le numéro d'urgence européen.
Dans tous les pays de l'Union Européenne, ce numéro devra être le "numéro réflexe" à composer en cas d'urgence.
Seul bémol (espérons temporaire) concernant la gestion nationale des appels : pour l'instant sur les 27 pays concernés, seuls 17 sont capables de traiter les appels d'urgence exprimés dans une langue étrangère (par rapport au pays où est émis l'appel).


Ethylotest antidémarrage pour les cars de transport scolaire


A partir de la rentrée scolaire 2009, les véhicules de transport scolaire devront être équipés d'un éthylotest antidémarrage.
Les conducteurs de cars scolaires et de lignes interurbaines devront se soumettre à un contrôle d'alcoolémie afin de démarrer leur véhicule.
Environ 60 000 véhicules de transports seront concernés par cette réforme dont l'objectif, selon le ministre des transports, est de "renforcer la lutte contre les risques liés à l'alcool et les stupéfiants".

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